钢结构景观桥安装工程的特点

钢结构景观桥分段尺寸和重量大、结构复杂、对接难度大。本钢桥主受力构件为双榀钢桁架结构，分段对接时，除上下弦杆4组外，尚有2组斜杆和2组上下桥面结构系统，对接分段稍有歪斜，便会引起杆件中心偏离和对接缝超宽现象。现场水、陆域情况复杂。由于地形限制，有超过半数分段不能实施双钩吊装。单钩吊装对重1心位置正确性有很高要求，否则水平姿态的控制不好，构件就位变得十分困难

钢结构景观桥的主要表现为以下三个方面：

一、在旧桥景观改造设计时，没有对桥位周边环境现状进行深入的分析和研究，忽视了桥梁主体景观与周边环境之间的关系，导致旧桥改造时桥梁景观与桥位环境景观之间的脱离。

二，在旧桥景观改造设计时，对于桥梁的历史文化背景、城市文化背景、自然资源背景没有做到深入的理解与分析，无法使桥梁扎根于城市环境之中。

三，在旧桥景观改造设计时，没有把旧桥景观改造放在城市整体发展规划中进行考虑，对于旧桥景观改造在城市发展规划中的作用与定位了解不够透彻，导致旧桥景观改造与城市发展规划的不统一。

钢结构景观桥设计的特点

兼顾“安全”和“造型”的主体结构优化设计：该桥在总体上属于“拱梁组合的刚架式受力体系”，拱梁结合点位于跨中，拱脚（桥墩处）的主梁没有竖向支撑，因此桥面荷载的传力路径比较曲折，总体受力比较复杂；同时由于造型需要，主梁和拱结构均非常纤薄，这些都大大增加了主桥的复杂性和设计难度；通过优化原设计方案，采用直腹板的形式，加大了拱箱宽度，改善了应力，使之满足规范要求，同时由于两侧“飘带”结构的遮挡，对造型的影响几乎可以忽略，实现了美观与安全的双赢。

钢结构景观桥设计需要注意的问题

照明问题：充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。

对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，zui小亮度（或明度）值与zui大平均亮度（或明度）值之比大于0。