钢结构景观桥的设计要点

钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,因此,构件的刚度、稳定性尤为重要。《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定,此类桥型设计以强度计算为基础,以主梁及局部构件的稳定性验算为保障,并结合构造要求确定构件尺寸。依据规范方法虽然可以确定安全可靠的结构尺寸,但由于构造要求及稳定性验算的保守性,在此类桥型设计中有经济指标不高、材料浪费较为严重的缺陷。我们结合工程实例通过合理的优化结构尺寸不但很好的控制截面应力分布更加合理,还节约了10～20%的钢材。

钢结构景观桥的制作工艺

钢结构景观桥制作的工艺材料及方式有很多选择，安全稳定，强度高，以及很高的性价比，应该被得到广泛用应在别墅、复式楼房，需要隔空的建筑上。钢材与混凝土及木材相比，其屈服点和抗拉强度要高的多，在承载力相同的条件下，钢结构构件截面小，重量轻，便于运输和安装。这些都有利于桥体内制作结构，同时也会大大的减轻结构因自重对房体本身的冲击。同时钢结构，制造简便，施工周期短，无须保养，后期装饰连接简便。这些优点都有利于桥体结构内的改造与加固。

景观桥钢结构梁的组成和材料控制

钢结构梁的组成，由上弦杆(300*14无缝钢管)，下弦杆(351*16无缝钢管) ,

斜腹杆(95*8 无缝钢管)，桥面板，桥下弦连接梁，十字连接杆和连接板组成。

钢结构材料控制。上弦杆和下弦杆钢材材质为Q345等级，其他钢材材质均为Q235B等级。 根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择，必须按要求达到材料等级要求，并对材料进行抽检送样，检测合格后再投入加工制作。

钢结构景观桥的安全质量控制措施

钢结构梁吊装属于特种危险作业，由具备安装资质施工队伍进行吊装作业，汽吊、现场指挥人员做到持证上岗。吊装作业过程中指派专人进行全1面负责。

在钢结构梁吊装作业前，项目部有关技术人员对承台上钢结构梁的安装平面位置、轴线、标高以及支座处预埋钢板的平整度重新进行检验确认，确保准确无误，同时对钢结构梁进行截面尺寸、外观质量、编号等有关内容的检验，合格后方可进行吊装。